兰新二线挡风板静载试验研究

摘要：

新建兰州至乌鲁木齐第2客运专线，是世界上首条穿越大风区的高速铁路，设置合理可靠的挡风结构对于其运输安全有重大意义。本文依据钢筋混凝土结构计算的假设理论和计算方法，结合挡风板的受力特点，推导出挡风板的开裂弯矩、开裂时最大风荷载和跨中挠度计算公式，并采用合理的加载方式，对挡风板进行静载开裂破坏试验。试验值与计算值之间的对比结果表明，本文推导公式有较好精度，现场试验应用效果良好。

关键词：挡风板、开裂弯矩、最大风荷载、挠度、静载试验

分类号：U213.1+54(铁路线路工程)

资助基金：长江学者和创新团队发展计划IRT15R29

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45