10.3969/j.issn.1003-1995.2016.08.41
我国高速铁路声屏障应用效果分析
对我国高速铁路典型声屏障的应用效果开展了现场试验研究.结果表明:我国高速铁路声屏障降噪效果随车速增加而降低;声屏障中部和端部降噪效果有较大差异;声屏障降噪效果可将高速动车组噪声源等效为一定高度的线声源来进行预测.为推动我国高速铁路声屏障理论发展和提高实际应用效果,迫切需要进一步开展高速动车组噪声源识别研究.
高速铁路、声屏障、降噪效果、线声源
U214.5(铁路线路工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划2015Z003-A
2016-11-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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