关于成渝高铁路基上拱问题的探讨

摘要：

成渝(成都—重庆)高速铁路全程为双线无砟轨道.本文针对成渝高铁沉降观测时发现的内江北站区段路基上拱变形问题,分析可能引起上拱的各种因素,确定了主要因素,并提出相应的整治措施和沉降观测方案.分析结果表明:路堑上拱主要是由特深路堑高边坡卸载引起的弹塑性体回弹隆起、路堑高边坡及基床下岩体的蠕变变形2种因素综合造成的.

关键词：高速铁路、无砟轨道、路基、上拱变形

分类号：U213.41+7(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51178361

在线出版日期：2016-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-115