重载铁路路基土动力特性试验研究

摘要：

通过动三轴试验研究巴准(巴图塔—点岱沟)重载铁路路基土在不同含水量、围压和频率下的动力特性.结果表明:路基土骨干曲线近似为双曲线,动剪切应力随动剪切应变、围压的增加而增加,随含水量的增加而减小;加载频率对路基土骨干曲线影响不明显,2～3 Hz为路基土临界频率;路基土最大动剪切模量与含水量、围压、频率呈衰减变化趋势;动剪切模量比与动剪切应变比具有很好的归一性,基于此给出考虑含水量、围压和频率影响的动剪切模量经验公式;路基土阻尼比随围压增加而减小;不同频率路基土阻尼比集中于一狭小范围内,频率对路基土阻尼比影响不明显.

关键词：重载铁路路基、动三轴试验、骨干曲线、动剪切模量、阻尼比

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2012CB026104;国家自然科学基金41430634;佳木斯大学重点项目12Z1201522

在线出版日期：2016-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：104-107