Ⅳ级围岩大进尺下全断面开挖可行性研究

摘要：

以吉林—图门—珲春客运专线水南隧道为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对Ⅳ级围岩大进尺下全段面开挖的可行性进行了探讨.研究结果表明:同为4 m进尺,2种开挖方法引起的拱顶沉降差异不大,全断面法引起的隧道水平收敛较两台阶法小;施工监测数据和计算分析结果基本一致.4 m进尺全断面开挖隧道总体变形不大,最大沉降变形为5 mm,水平收敛为2.4～6.5 mm,围岩较稳定,表明Ⅳ级围岩大进尺下全断面开挖具有可行性.

关键词：Ⅳ级围岩、数值模拟、现场监测、全断面开挖、可行性

分类号：U455.41+2(隧道工程)

在线出版日期：2016-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68