铁科院环行试验线曲线连接装置动力性能试验研究

摘要：

曲线连接装置用于连接环行试验线内环线和外环线,通过调整钢轨的位置实现线路方向的转换.本文通过曲线连接装置动力性能试验,测试连接装置的运行安全性,轨道结构动荷载、动变形、振动等性能.试验结果表明:连接装置处的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、轮轨水平力、轮轨垂直力、钢轨横向和垂向位移、钢轨振动加速度、轨枕振动加速度等各项检测指标均符合相关规范的要求.但与普通线路相比,其脱轨系数、轮轴横向力、轮轨水平力、轮轨垂直力、外轨横向位移和轨距动态变化量有所增大;轮重减载率、内轨横向位移、内轨垂向位移和钢轨振动加速度与普通线路比较接近;外轨垂向位移和轨枕振动加速度明显小于普通线路.建议采取提高连接装置轨道检修频次、加强道床捣固等必要措施,进一步优化连接装置轨道结构,提升其稳定性.

关键词：环行试验线、曲线连接装置、有砟轨道、动力性能、试验研究

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院基金2014YJ068

在线出版日期：2016-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：141-145