排水固结法在高速铁路无砟轨道路基软土地基处理中的应用效果分析

摘要：

以一设计时速350 km高速铁路路基软土地基排水固结法处理试验工点为例,通过对地基土条件、地基处理措施及沉降观测数据的分析,系统总结了塑料排水板+真空+等载预压、塑料排水板+超载预压、砂桩+超载预压处理的软土地基在经历路基填筑(含预压土填筑)—静置—再堆载预压—再静置过程中的沉降变形特征,验证了处理措施的沉降控制效果,可为高速铁路无砟轨道路基软土地基处理提供借鉴.

关键词：高速铁路、无砟轨道、路基、软土地基、排水固结

分类号：U213.1+4;TU471+.8(铁路线路工程)

在线出版日期：2016-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：131-134