美兰机场隧道明挖基坑支护优化研究

摘要：

针对美兰机场隧道明挖基坑原支护设计耗材多、投资大,施工空间小、效率低等缺点,提出一种上部采用拉力分散型锚索,下部采用钢管内支撑的综合支护方案,并采用有限元软件ABAQUS建立二维数值模型模拟支护结构优化前后基坑施工过程,分析支护结构及地表变形规律.结果表明:优化前后坑底隆起值变化不明显;优化后临近土体沉降量和围护桩顶水平位移值都有所增大,但均在安全范围内.将优化后的方案运用到工程试验段中,克服了原支护方案的缺点.监测结果验证了数值分析结果.

关键词：深基坑、内支撑优化、数值分析、监测对比

分类号：TU753;U455.4(建筑施工)

在线出版日期：2016-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：126-130