梅州至潮汕客运专线DK75-DK83线路平面设计

摘要：

梅州至潮汕客运专线经过揭阳市揭东区玉湖镇境内的 DK75—DK83路段时，若以4500 m曲线半径通过，会遇到大面积拆迁问题，若以4000 m曲线半径通过，需穿越一级水源保护区，若以3500 m曲线半径通过，则可以避免大面积拆迁，同时避开水源保护区。经过技术经济比选，3500 m曲线半径方案可较好地兼顾各控制因素，既符合铁路技术标准的要求，又避开了水源保护区，并大幅度减少了拆迁工作量，为最佳方案。

关键词：高低速客运共线、多控制因素、线路曲线、轨道超高

分类号：U212.3(铁路线路工程)

在线出版日期：2016-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：147-149,156