青藏线路基冻胀地段用调高扣件的研发

摘要：

针对青藏铁路出现的路基冻胀病害情况,在弹条Ⅰ型调高扣件的基础上,通过优化扣件结构和强化关键零部件研发了青藏线路基冻胀地段用调高扣件,并进行了扣件组装性能试验.结果表明:该扣件适用于铺设50 kg/m和60 kg/m钢轨线路,可实现钢轨高低位置最大调整量40 mm、钢轨轨距调整量-8 ～ +8 mm(50 kg/m)和-12～+8 mm(60 kg/m);保持轨距能力强,即使在钢轨调高40 mm情况下,扣件组装疲劳性能也能满足《扣件组装疲劳试验方法》(TB/T 2491-94)的规定,可保证列车安全运行.

关键词：青藏铁路、调高扣件、冻胀、钢轨调高量、优化

分类号：U213.1+4(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目2014G002-F

在线出版日期：2016-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：76-79