城市用减振型无砟轨道的研发

摘要：

研制了一种新型板式无砟轨道TKT-S(Tie Ke Track-Slab),轨道板采用工厂预制普通混凝土结构;板下为纵向条状聚氨酯支撑层,通过调整聚氨酯层的相关力学指标达到减振目的.在大量分析计算和试验的基础上,确定各部件的构造尺寸与聚氨酯的相关配方等.对减振型和非减振型轨道分别进行了自振频率、模态和谐响应分析,以掌握轨道动力性能.为检验轨道系统的减振性能,在室内分别建立了减振和非减振轨道的实尺模型,开展落锤冲击试验;在中国国家铁道试验中心建立50 m试验段,进行行车试验;同时,对落锤冲击和行车试验进行了仿真计算.计算与试验结果吻合,表明TKT-S具有良好的减振性能.

关键词：城轨交通、无砟轨道、TKT-S、动力分析、实尺模型试验

分类号：U213.2+42(铁路线路工程)

资助基金：北京市科委计划项目Z141100003114008

在线出版日期：2016-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62