10.3969/j.issn.1003-1995.2016.01.10
关于季节性冻土地区高速铁路防冻胀填料的建议
高速铁路对路基冻胀变形控制提出了新的要求,传统意义上的不冻胀填料的微冻胀已经不能忽略,由此产生了一系列新问题.针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性的影响,基于能量最低原理,推导了微冻胀填料的冻胀计算公式,提出了高速铁路微冻胀填料控制方法和建议.同时综合分析了基床表层级配碎石关键参数,提出了严寒地区高速铁路基床表层级配碎石级配优化建议.
微冻胀、填料骨架、分析模型、冻胀计算
U213.1+4(铁路线路工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题2014G003-A;中国铁道科学研究院基金课题2015YJ038
2016-05-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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