关于季节性冻土地区高速铁路防冻胀填料的建议

摘要：

高速铁路对路基冻胀变形控制提出了新的要求,传统意义上的不冻胀填料的微冻胀已经不能忽略,由此产生了一系列新问题.针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性的影响,基于能量最低原理,推导了微冻胀填料的冻胀计算公式,提出了高速铁路微冻胀填料控制方法和建议.同时综合分析了基床表层级配碎石关键参数,提出了严寒地区高速铁路基床表层级配碎石级配优化建议.

关键词：微冻胀、填料骨架、分析模型、冻胀计算

分类号：U213.1+4(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题2014G003-A;中国铁道科学研究院基金课题2015YJ038

在线出版日期：2016-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46