既有隧道整体道床下沉的“抬—注—锚”复合整治技术研究

摘要：

我国既有铁路隧道整体道床下沉、翻浆冒泥等病害严重影响线路平顺性与服役状态,采用调整扣件等常规措施难以根治,无法保障线路安全运营.本文以太岚铁路柏崖头隧道病害整治工程为例,提出了“抬—注—锚”复合整治技术.该技术采用液压同步控制系统精确控制整体道床的抬升过程,在施工过程中与后续注浆和锚固措施紧密配合.首先采用有限元数值模拟,对比分析道床中部抬升、道床两侧顶升、边顶中抬三种方案,确定了边顶中抬为实施方案;然后介绍了整体道床下沉病害整治方案的实施过程及要求;最后通过施工监测对整治效果进行验证.结果表明:经“抬—注—锚”复合整治技术处理后,整体道床的最大下沉量由整治前的39.8 mm降低为1.9 mm,差异沉降由整治前的8.33‰减少为0.47‰,整治效果良好.

关键词：铁路隧道、整体道床、抬升、注浆、锚固

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金—高铁联合基金项目U1434211;铁道科学技术研究发展中心科研项目J2014G004;中国铁道科学研究院基金项目2014YJ015,2015YJ039

在线出版日期：2016-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：20-24