温差和列车荷载作用下中低速磁浮轨道结构变形分析

摘要：

中低速磁浮轨道F型导轨的变形直接影响列车运行安全性与舒适性,是磁浮交通线下结构设计需要研究的问题.结合国内某中低速磁浮试验线工程,建立了包括轨排、高架梁及其联结件的磁浮轨道结构有限元模型,计算分析温差和列车荷载作用下导轨竖向与纵向位移响应.结果表明:在温差荷载作用下导轨竖向变形呈上拱抛物线形,最大上挠量为5.1 mm,跨中和梁端轨缝伸缩量为-4.7～0.3 mm;在温差和列车荷载共同作用下导轨上拱明显减小,某些工况下导轨近似回落至水平状或呈下挠变形,最大下挠量为2.51mm,跨中和梁端轨缝伸缩量在-4.6～3.8mm.

关键词：磁悬浮列车、轨道结构、温度变形、轨缝、有限单元法

分类号：U237;U213.2+13(特种铁路)

资助基金：西南交通大学科技创新计划项目2682014CX043

在线出版日期：2016-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：110-115