10.3969/j.issn.1003-1995.2015.09.10
高速铁路桥梁支座调整方法
杭甬高铁运营后,维护检查时发现其简支箱梁支座不符合设计要求,导致箱梁不能自由伸缩,需对支座进行调整。本文分析支座存在的问题及危害,通过计算给出支座调整参数,阐述了支座调整方案及施工关键工序。支座调整作业顺利,观测结果表明调整后支座位移满足设计要求。
高铁、桥梁、支座调整
U443.36(桥涵工程)
2015-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
32-34
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10.3969/j.issn.1003-1995.2015.09.10
高铁、桥梁、支座调整
U443.36(桥涵工程)
2015-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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