半铺盖法地铁车站深基坑支护工程安全性分析

摘要：

西安地铁四号线五路口车站采用半铺盖顺筑法施工，基坑中部的临时立柱桩造成了钢管支撑安拆难度大，地下水位偏高及局部限高下施工等不确定性因素给基坑支护工程施工安全带来隐患。阐述了该支护工程特点及方案设计，通过对现场监测数据的分析，得到围护桩桩顶水平位移、支撑轴力、临时立柱桩沉降及地表累计沉降。同时运用有限元软件模拟基坑开挖，模拟结果和实测结果对比表明，基坑支护方案合理可行，结构可靠安全，达到了预期效果。

关键词：半铺盖法、深基坑、支护结构、数值模拟、安全性

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51478383

在线出版日期：2015-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：47-51