10.3969/j.issn.1003-1995.2015.07.34
CRTSⅠ型板式无砟轨道抬板维修力学行为分析
路基下沉地段采用抬板注浆工艺抢修后,CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸台受力将发生变化,因此建立有限元模型对凸台加高后CRTSⅠ型板式无砟轨道的主要部件受力情况进行了对比分析。结果表明:轨道板抬高高度在10 cm以下时,可不对凸台和树脂进行加高处理;轨道板抬高10~15 cm 时,需加高凸台和树脂5~10 cm;凸台及树脂加高高度不能超过10 cm。
CRTSⅠ型板式轨道、抬板、树脂、凸台、力学行为
U213.2+44;U216.42(铁路线路工程)
国家重点基础研究发展计划项目2013CB0036202;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目SWJTU12CX065;中国铁路总公司科技研究开发计划项目2013G008-A
2015-08-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
120-124