透水性混凝土桩在桥头跳车处治中的适用性研究

摘要：

桥头跳车现象作为高速铁路、公路建设的质量通病，严重影响了行车的舒适性和安全性。为降低桥头跳车的危害，本文结合正在施工的济(南)东(营)高速公路，对透水性混凝土桩在桥头跳车处治中的适用性进行了研究。结果表明：透水性混凝土桩单桩承载力高、透水性强，有利于压缩层在施工期的排水固结，可有效减小软土地基的工后沉降量，对于处治8m以下路基填高的小桥涵及桥头地基效果明显。研究结果为黄泛平原区透水性混凝土桩处治桥头跳车问题提供了理论依据。

关键词：透水性混凝土桩、桥头跳车、工后沉降、差异沉降、单桩承载力

分类号：U416.01(道路工程)

资助基金：山东省科技发展计划项目2011GGH21607;山东大学自主创新基金项目2012TS060

在线出版日期：2015-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：95-98