地铁车站围护结构对主体结构内力与位移的影响研究

摘要：

为提高地铁车站的安全性，利用数值模拟软件研究了围护结构对地铁车站主体结构内力与位移的影响。通过ANSYS建立有、无围护结构两种情况下的荷载结构模型，并采用相同的荷载组合进行数值模拟，得到两种情况下的内力和位移情况，并对两种情况进行对比。研究结果表明：在主要考虑内力的情况下，采用无围护结构的主体结构进行建模较为合理；而在主要考虑位移的情况下，采用有围护结构的主体结构进行模拟比较贴近实际。无围护结构的主体结构模型与有围护结构的相比较，其内力偏大，但具有安全储备，且侧墙的位移会偏小。在实际工程设计中应根据考虑的主要对象选择适当的模型。

关键词：围护结构、车站主体结构、数值模拟、内力、位移

分类号：U231+.4(特种铁路)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目SWJTU11ZT33

在线出版日期：2015-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：65-67