双块式轨枕混凝土热损伤机制及配合比优化研究

摘要：

针对双块式轨枕存在的挡肩开裂、表面龟裂和成型面起皮等问题，对混凝土配合比进行优化，对比研究了优化配合比混凝土与基准混凝土静停后自由含水率、水化早期贯入阻力、养护过程的热胀变形、电通量和微观孔结构间的差异，并阐述了双块式轨枕混凝土热损伤作用机制。现场应用结果表明优化配合比混凝土轨枕外观质量良好，各项指标满足规范要求。

关键词：双块式轨枕、蒸汽养护、混凝土、热损伤机制

分类号：U213.3+4(铁路线路工程)

在线出版日期：2015-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：151-153