大西客专不同轨下基础及其过渡段轨道结构动力性能试验研究

摘要：

高速铁路建设经常会遇到不同轨下基础及其连接处的过渡段，由于强度、刚度、沉降等差异的存在必然会引起过渡段轨道的变形，产生不平顺[1]。通过在大西客专路桥过渡段、桥上无砟轨道、桥隧过渡段、隧道内无砟轨道布置测点，测试了动车组在160～275 km/h 运行条件下轨道结构动力响应，评估了列车运行平稳性、轨道结构稳定性和振动特性。测试结果表明：列车运行稳定性指标、轨道结构稳定性和振动参数均满足相关标准要求，轨道结构动力性能参数在桥上和隧道内与路桥过渡段、桥隧过渡段差别不大，过渡段设置合理。

关键词：不同轨下基础、过渡段、动力性能

分类号：U211.5(铁路线路工程)

在线出版日期：2015-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：122-123,124