隧道分区爆破振动传播规律试验研究

摘要：

在重庆枢纽联络线隧道掘进过程中，将隧道掌子面划分为掏槽区、辅助区和周边区分别进行爆破，并对不同区域爆破开挖引起的振动进行了监测与分析。结果表明：隧道爆破的最大振动出现在掏槽部位，采用分部开挖方式和在掏槽区设置大直径空孔可有效降低爆破振动；隧道掌子面爆破区域不同，振动衰减参数也不同，振动衰减系数 K 随着开挖区域的增大而逐渐减小，振动衰减指数α由地质条件决定，基本保持不变，辅助区K为掏槽区的0.50～0.67倍，周边区K为掏槽区的0.25～0.33倍；重庆地区隧道分部开挖时，K可按掏槽区110～120、辅助区60～80、周边区30～40取值，α可按掏槽区1.5、辅助区和周边区1.6取值。

关键词：隧道、分区爆破、爆破振动、衰减规律

分类号：U455.41(隧道工程)

资助基金：中国铁道科学研究院院基金2013YJ030

在线出版日期：2015-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54