矢跨比与结构刚度对石拱桥成桥状态动力特性的影响

摘要：

石拱桥在我国有着悠久的历史，因修建石拱桥的建筑材料多为石材和砂浆，两种材料力学特性完全不同，加之石拱桥的拱上建筑多为实腹式或者半实腹式，拱上联合作用比较明显，这给有限元模拟拱桥在成桥状态下的动力特性带来一定的困难。本文以新景石拱桥为工程背景，通过有限元软件 Midas建立全桥有限元空间模型，采用 Lanczos法进行桥梁动力特性计算，分析了矢跨比和结构刚度等因素对石拱桥成桥状态动力特性的影响。

关键词：石拱桥、有限元、动力分析、矢跨比、结构刚度

分类号：U441+.3(桥涵工程)

在线出版日期：2015-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：15-17