10.3969/j.issn.1003-1995.2015.04.05
矢跨比与结构刚度对石拱桥成桥状态动力特性的影响
石拱桥在我国有着悠久的历史,因修建石拱桥的建筑材料多为石材和砂浆,两种材料力学特性完全不同,加之石拱桥的拱上建筑多为实腹式或者半实腹式,拱上联合作用比较明显,这给有限元模拟拱桥在成桥状态下的动力特性带来一定的困难。本文以新景石拱桥为工程背景,通过有限元软件 Midas建立全桥有限元空间模型,采用 Lanczos法进行桥梁动力特性计算,分析了矢跨比和结构刚度等因素对石拱桥成桥状态动力特性的影响。
石拱桥、有限元、动力分析、矢跨比、结构刚度
U441+.3(桥涵工程)
2015-05-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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