10.3969/j.issn.1003-1995.2015.02.24
铁路路堤填土柔性荷载下CFG桩复合地基沉降及桩身应力研究
分别采用室内模型试验和有限元数值模拟分析不带桩帽悬浮式、不带桩帽支承式、带桩帽悬浮式、带桩帽支承式4种 CFG桩复合地基在路堤填土柔性荷载下的沉降和桩身应力分布规律。两种分析方法的结果均表明:设置桩帽和支承式 CFG桩均可以明显减小复合地基的沉降,复合地基沉降大小不仅取决于桩间土的承载力,而且桩端持力层土的性质也起很大作用;坚硬下卧层的存在可以让桩体分担更多的荷载,使得桩体承载力在全桩长范围内得到发挥,桩端应力值增大;桩帽的设置使得桩身应力值有所增大但不如下卧层影响明显。
路堤填土柔性荷载、CFG桩复合地基、地基沉降、桩身应力、分布规律
TU473.1(土力学、地基基础工程)
2015-03-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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