曲线尖轨线型对其磨耗特性影响的研究

摘要：

为解决曲线尖轨使用寿命短的技术难题，研究并实践了直曲组合型曲线尖轨技术。新尖轨采用相离半切线型，前端直线段长度为5439 mm，是原曲线尖轨前端直线段长度的2倍。重载车辆—道岔动力学仿真计算结果表明，该设计可显著减小列车顺向出岔时作用在尖轨前端的横向力及磨耗指标，从而改变尖轨磨耗特性，延长尖轨使用寿命。尖轨磨耗和寿命观测试验表明：新尖轨最大磨耗发生在尖轨宽60～70 mm断面，使用寿命是传统曲线尖轨的3～4倍，表现出和传统曲线尖轨不同的磨耗特性。

关键词：道岔、曲线尖轨、磨耗特性、服役寿命

分类号：U213.6+3(铁路线路工程)

在线出版日期：2015-02-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：87-92