深埋特长软岩隧道二次衬砌支护时机研究

摘要：

软岩强度低，易风化破碎，易产生流变，其变形具有比较明显的时空效应，因此二衬最佳支护时间的确定成为软岩隧道施工中的难点。本文以十房高速公路通省隧道为工程背景，对3种不同的支护形式Z5，Z5b，Z5c进行数值模拟分析，得出Z5，Z5b，Z5c 3种支护形式下二次衬砌的最佳施作时间分别在16，12和15 d。同时结合对现场监测数据的拟合回归分析结果，借鉴相关规范，对规范中二衬支护时机的相关指标进行修正，得出各支护形式下二衬支护时机的变形速率：Z5，Z5b，Z5c 3种支护条件下周边收敛变形速率分别为0.66，1.10，0.88 mm/d，其拱顶下沉变形速率分别为0.54，0.91，0.85 mm/d。该方法有效地指导了隧道的施工，可为类似工程提供参考。

关键词：软岩、深埋特长隧道、二次支护时机、数值模拟、拟合分析

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41202201

在线出版日期：2014-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55