10.3969/j.issn.1003-1995.2014.09.12
高铁列车移动荷载对下穿隧道影响的数值分析
以广州某地铁下穿广州火车北站段为研究背景,采用 MIDAS/GTS 建立三维有限元模型,以地表沉降为主要参考量,研究高铁列车通过该段时对地铁施工和运营的影响。数值模拟结果表明,高铁列车以不同的速度通过该段时对地表的影响不同,当通过车速较大时,地表沉降较大,影响高铁运营安全和隧道结构安全。结合实际情况,给出高铁列车通过下穿段时的建议通过速度。
下穿高铁、沉降控制、MIDAS/GTS、移动荷载
U455.43(隧道工程)
国家自然科学基金项目51278423;中央高校基本科研业务费专项资金资助WSJTU11ZT33;教育部创新团队发展计划资助IRT0955
2014-09-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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