线路维修作业对简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的影响

摘要：

建立了适用于桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的无缝线路-无砟轨道-桥梁纵向相互作用力学模型，分析连续松开扣件进行改道、垫板作业对32 m简支梁桥上 CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的影响。结果表明：连续松开40个扣件，钢轨纵向力降低了24.56 kN，相当于轨温变化1.3℃产生的温度力；纵连底座板纵向力增加了26.59 kN，增加值远小于其设计检算时所采用的纵向力；剪力齿槽和桥梁固定支座的纵向力变化比钢轨和底座板小，松开扣件后剪力齿槽和桥梁固定支座的纵向力变化均＜10 kN，这一变化与其承载能力相比几乎可以忽略。可见，按现行《高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)》连续松开扣件进行线路维护作业对无砟轨道和桥梁的强度影响不大。

关键词：线路维护、CRTSⅡ型板式无砟轨道、纵向力、影响、简支梁

分类号：U213.2+42(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308081

在线出版日期：2014-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：110-112