哈大高铁路基用掺水泥级配碎石冻胀特性试验研究

摘要：

哈大高铁纵贯我国季节性冻土广泛分布的东北地区，该地区冬夏季温差大，冻胀问题突出，处理不当易造成路基和轨道变形，从而影响高铁的运营安全。哈大高铁路桥、路涵过渡段采用级配碎石掺水泥进行填筑，为了解级配碎石中细粒含量和水泥掺量对其冻胀特性的影响，对掺水泥级配碎石的冻胀特性进行了试验研究。结果表明：不掺水泥级配碎石冻胀率可达1.00%～1.65%，而5%以上水泥掺量级配碎石硬化后基本消除了细粒土冻胀敏感性，冻胀率＜0.2%；在50次冻融循环作用下，掺水泥级配碎石有被冻坏可能，表层冻裂但并未成粉状，冻胀率也没有显著增大。

关键词：哈大高铁、级配碎石、水泥掺量、细粒含量、冻胀、试验研究

分类号：U213.1+5(铁路线路工程)

在线出版日期：2014-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：79-82