软弱地层盾构隧道端头井土体加固技术

摘要：

为确保盾构始发与到达的顺利进行，避免施工过程中发生端头土体失稳，引发地表沉陷、塌方等工程事故，基于土体强度与稳定性的基本理论，依托南京地铁 D10-TA05标项目工程，对端头井土体稳定性及其加固施工技术进行了研究。分析工作井端头土体加固原则、加固范围及常用加固方法。采用板块强度理论分析加固土体强度，采用滑移失稳理论分析加固土稳定性，最后结合一个具体算例进行计算。对今后类似问题的解决有借鉴意义。

关键词：盾构隧道、盾构始发、施工控制技术

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2014-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：77-79