京沪高速铁路黄河大桥有砟-无砟过渡段动力性能研究

摘要：

高速铁路的建设经常会遇到不同轨下基础的过渡段，过渡段由于强度、刚度、沉降等差异的存在必然会引起轨道的变形，产生不平顺。对动车组300～350 km/h运行条件下京沪高速铁路济南黄河大桥有砟-无砟过渡段进行仿真分析，结合动态测试，评估分析列车运行的安全性、轨道稳定性、动态平顺性，重点研究了桥上有砟与无砟轨道过渡轨道刚度的匹配。分析结果表明，桥上有砟轨道及过渡段轨道结构设计合理，可以满足高速铁路列车运行安全和舒适的要求。

关键词：高速铁路、有砟-无砟过渡段、仿真分析

分类号：U213.2+4(铁路线路工程)

在线出版日期：2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：138-141