30 t轴重重载铁路轨道刚度研究

摘要：

重载铁路轨道的刚度由钢轨、支点间距和轨下支承刚度共同决定，合理的轨道刚度对延长轨道结构的使用寿命、减少现场养护维修工作量、提高线路的经济效益有着重要的实际意义。本文结合大秦线重载铁路扣件弹性垫层的使用情况，探讨了在30 t列车轴重作用下，不同钢轨类型及不同道床支承状态所对应的弹性垫层刚度范围。分析认为：30 t轴重重载铁路轨道宜使用68 kg/m 钢轨或75 kg/m 钢轨；对于新建重载有砟轨道线路弹性垫层刚度选取范围为120～160 kN/mm；对于既有有砟轨道重载改造线路弹性垫层刚度选取范围为100～140 kN/mm；对于刚性道床重载无砟轨道线路弹性垫层刚度选取范围为40～60 kN/mm。

关键词：重载铁路、轨道刚度、弹性垫层刚度

分类号：U213.2+11(铁路线路工程)

在线出版日期：2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：135-137