渝黔铁路乌江大桥左岸边坡稳定性评价

摘要：

渝黔铁路横穿我国西南深山峡谷区，地质条件复杂，其中乌江大桥为线路制约性工程之一。桥址区边坡高陡，节理发育，尤其是左岸发育贯通裂隙，边坡地质问题突出。现场调查和二维离散元模拟计算结果表明，桥梁修建后对边坡岩体特别是桥墩基座附近的岩体造成一定破坏，并预测了崩塌落石的范围；进而采用强度折减法对边坡稳定性进行了有限元分析，分析结果显示，岸坡整体稳定性较好，桥梁荷载作用下整体稳定性系数1.40，但局部会产生破坏。建议对桥基下方塑性区范围岩体予以加固。

关键词：渝黔铁路、乌江大桥、边坡、稳定性评价、离散元、强度折减法

分类号：U416.1+4(道路工程)

在线出版日期：2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：66-68