哈密至将军庙铁路大风观测与研究

摘要：

根据哈密至将军庙铁路沿线大风形成机理及地形地貌特点，在利用百里风区段既有兰新铁路和附近气象站资料的基础上新建了5个大风观测点，为哈将铁路的选线、防风设计及安全行车提供依据。观测数据分析结果表明：岭南段极大风速值最大，越岭段次之，大风风期长，季节分布特征明显，此两段应作为重点防风段落；各观测点极大风速值出现时间点相差2～3h；极大风速值随各观测点的位置呈“钟形”分布，以越岭段风口为中心向线路起点和终点两侧递减，距离风口越近，风速越大，距离风口越远，风速越小；1，2，3号观测点风向集中在 N方向，4号观测点风向集中在 NW 至 WNW 方向，5号观测点风向主要集中在 W方向。

关键词：哈将铁路、大风、观测

分类号：U216.41+3(铁路线路工程)

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：150-153