兰渝线洛塘河车站特大桥设计

摘要：

结合兰渝线洛塘河车站特大桥的设计，分析了山区车站桥梁布孔受到的制约因素；提出山区桥梁需重视刷方地段的防护设计，设计中采用了“下挡上防”的综合防护体系，引桥采用适应山坡的不等高双柱墩配大直径矩形挖孔桩方案，减少了环境破坏，保证了施工、运营安全。本文还通过对主桥四线双幅(68+3×120+68) m预应力混凝土连续梁的结构分析，确定了布束原则，即由于高速铁路桥梁对主梁工后混凝土徐变有较高要求，在满足结构功能的前提下，应尽量优化钢束布置，减少钢束用量，降低梁体应力。同时，通过全桥车桥耦合动力仿真分析，表明该桥具有良好的振动性能。

关键词：多线桥、连续梁、双柱墩、边坡防护

分类号：U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2014-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20