10.3969/j.issn.1003-1995.2014.03.06
山区高速铁路对接型桥隧相连工程桥基位置确定方法
为了研究山区铁路陡坡地段桥基的合理位置,采用2个定量判定标准和3个定性判定标准,结合数值模拟方法,针对长昆线雪峰山一号隧道出口桥基边坡进行分析。研究表明:桥基荷载能否对边坡表层产生影响,主要取决于桥基的水平位置;在高速列车振动荷载下,桥基边坡动力响应较小;雪峰山一号隧道合理桥基位置距临空面的水平距离为5 m,埋置深度为20 m;对接型桥隧相连工程中,塑性区是否贯通与桥基边坡安全系数大小无必然对应关系。
桥隧相连、桥基位置、边坡稳定性
U442.4(桥涵工程)
2014-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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