高速铁路桥梁并行地段的线间距研究

摘要：

某新建高速铁路部分路段线路与既有高速铁路共通路，两线为并行等高桥梁。为了节约土地资源，同时又满足新建铁路施工期间既有铁路的运营安全，采用岩土有限元程序Plaxis.8．x进行二维建模，分析新建铁路对既有高速铁路桥梁沉降的影响，并结合施工期间钻机、吊机作业等对既有高铁运营影响的分析，确定合理的线间距。

关键词：线间距、高速铁路、沉降、安全

分类号：U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2014-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：5-7