大跨度公路城轨两用斜拉桥车桥耦合振动分析

摘要：

用多刚体结构模拟车辆，空间杆系单元模拟桥梁，建立车桥耦合动力系统。以某公轨两用斜拉桥为例，分别采用空间杆系单元模型与空间杆系-板混合单元模型分析了桥梁的自振特性，两种模型的计算结果吻合较好。针对空间杆系单元模型，采用动力时程分析方法，计算了轻轨车和汽车以不同车速通过该桥时的车桥耦合空间振动响应。计算结果表明：桥梁具有足够的竖向与横向刚度，车辆通过桥梁时的舒适性与安全性能满足要求，轻轨车和汽车同时过桥时相互之间存在影响。

关键词：大跨度桥、公轨两用斜拉桥、自振特性、车桥耦合振动、动力分析

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：中国博士后科学基金项目2013M541995

在线出版日期：2014-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20