深埋与浅埋隧道分界理论分析方法的研究

摘要：

采用有限元分析法，研究了自重应力场下围岩临界成拱埋深及其在深埋与浅埋隧道分界中的应用。研究表明：自然或人工临界成拱埋深与围岩弹性模量不相关；如果隧道开挖后洞室围岩处于弹性状态，则自然临界成拱埋深与围岩密度及强度指标的大小不相关，与围岩泊松比、隧道开挖宽度成线性关系；如果隧道开挖后洞室围岩处于弹塑性状态，则自然临界成拱埋深主要与围岩重度、泊松比、强度指标、隧道开挖宽度等参数相关，人工临界成拱埋深还与衬砌支护时机有关。传统的深埋与浅埋隧道的分界方法都是经验法，其分界指标并不完善，有的还不合理；而本文提出了一种可发展的理论分析方法，还需要在实践中加以完善。

关键词：深浅埋隧道、压力拱理论、临界成拱埋深、有限元法

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2012G014-A-4

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31