南京长江大桥正桥公路纵梁腹板裂纹成因探讨

摘要：

南京长江大桥通车运营至今，其正桥公路纵梁与横撑联结处纵梁腹板多处产生裂纹。为分析裂纹成因，在已开裂和未开裂的腹板分别布置动应力测点，测试其在试验荷载作用下的受力情况，并对公路纵梁腹板受力特点进行了分析。分析结果表明裂纹是由于焊接缺陷、公路横梁挠曲、公路纵梁上翼缘扭转的共同影响所致。

关键词：公路纵梁、腹板、裂纹、疲劳、动应力

分类号：U445.7+1(桥涵工程)

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：24-26