CRTSⅠ型板式无砟轨道凸型挡台特性探讨

摘要：

针对我国客运专线广泛应用的CRTSⅠ型板式无砟轨道结构，建立简支梁桥上有限元计算模型，研究凸型挡台在 CRTSⅠ型板式无砟轨道系统中的作用，本模型将轨道板、凸型挡台、底座板、CA 砂浆层和梁体均模拟为实体，钢轨模拟为 Euler梁，扣件用纵向非线性弹簧模拟，凸型挡台周围的树脂材料及桥梁墩台纵向刚度以线性弹簧模拟，采用接触单元模拟砂浆层与上下结构层间摩擦力作用。计算结果表明，凸型挡台减小了钢轨及轨道板的纵向位移，降低了钢轨纵向力。

关键词：CRTSⅠ型板式无砟轨道、凸型挡台、钢轨、轨道板、纵向力、纵向位移

分类号：U213.2+4(铁路线路工程)

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：109-112,133