带不同绝缘措施的钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究

摘要：

板式无砟轨道是我国应用十分普遍的一种轨道结构形式，但由于轨道板、底座、凸形挡台内的钢筋回路与钢轨通过电流之间的互感作用，影响了谐振式无绝缘轨道电路的传输长度，所以轨道板内必须做绝缘措施。轨道结构目前采取的绝缘措施有三种：钢筋的交叉点加设绝缘卡、采用绝缘套管、采用涂层钢筋。本文主要探讨带三种绝缘措施的钢筋混凝土梁试件的疲劳性能，通过试验的方法得出极限荷载、跨中挠度以及纯弯段应变，综合比较得出带绝缘套筒的钢筋混凝土梁试件极限荷载值最大，带绝缘卡的钢筋混凝土梁试件疲劳性能最好。

关键词：钢筋混凝土梁、疲劳试验、疲劳次数、跨中挠度、纯弯段应变

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

在线出版日期：2013-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26