铺设无缝道岔对大砂坪特大桥梁型影响的研究

摘要：

根据桥梁与道岔之间的相互作用关系和传力机理，参考桥上铺设无缝道岔的应用经验，以兰渝线兰州枢纽大砂坪特大桥为例，建立“道岔-桥梁-墩台”一体化计算模型，利用 ANSYS 程序，对无缝道岔和桥梁耦合的力学特性进行了分析。计算结果表明，大砂坪特大桥主桥采用连续梁可以有效控制桥上无缝道岔钢轨位移，连续梁的梁轨相对位移特性更能适应道岔的受力与变形。

关键词：无缝道岔、简支梁、连续梁

分类号：U213.6;U443.31+2(铁路线路工程)

在线出版日期：2013-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：15-17