云南水麻高速公路路基桩板墙病害分析

摘要：

针对云南水麻高速公路豆沙关立交匝道路基桩板墙的变形破坏特征，从变形过程、地质条件、力学计算等方面进行了分析。结果表明，桩板墙偏压大、桩前部土体抗力不够、锚固段过短且下部存在倾向临空的结构面(层面)，并在降雨作用下降低了土体的强度和承载力，同时增加了土压力，当土压力大于桩抗滑力时，引起桩板墙的整体破坏。采用在现有桩上设锚索，挡墙外增设桩的加固方案，加固效果良好。

关键词：锚索桩板墙、安全系数、病害原因

分类号：U417.1+1(道路工程)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目2009318799073

在线出版日期：2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：86-87