10.3969/j.issn.1003-1995.2013.09.27
云南水麻高速公路路基桩板墙病害分析
针对云南水麻高速公路豆沙关立交匝道路基桩板墙的变形破坏特征,从变形过程、地质条件、力学计算等方面进行了分析。结果表明,桩板墙偏压大、桩前部土体抗力不够、锚固段过短且下部存在倾向临空的结构面(层面),并在降雨作用下降低了土体的强度和承载力,同时增加了土压力,当土压力大于桩抗滑力时,引起桩板墙的整体破坏。采用在现有桩上设锚索,挡墙外增设桩的加固方案,加固效果良好。
锚索桩板墙、安全系数、病害原因
U417.1+1(道路工程)
交通运输部西部交通建设科技项目2009318799073
2013-10-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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