高速铁路框架控制网闭合环检验方法研究

摘要：

　　高速铁路框架控制网( CP0)的GPS闭合环检验，具有同步观测、异步构环、组合方法多、计算工作量大的特点。目前市面上的商用软件，在多时段异步环的构建方式及闭合环限差的计算方法上，无法满足高速铁路工程测量规范中闭合环检验的要求。本文在分析现有闭合环搜索方法适用性的基础上，使用Delaunay三角网构建闭合环路信息，然后采用时段错位循环组合方法计算三角网异步环闭合差。使用结果表明，该方法可以消除CP 0闭合环的交叉和重叠现象，大幅减少闭合环检验的计算工作量。

关键词：框架控制网、闭合环、Delaunay三角网

分类号：U212.24(铁路线路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金SWJTU09CX01， SWJTU12ZT07，SWJTU11BR015

在线出版日期：2013-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：119-122