高速铁路隧道接触网混凝土工作性能分析

摘要：

　　接触网轨槽的预安装方式、锚固材质、锚固区混凝土受力性态影响高铁隧道运营安全。以兰新铁路第二双线高速铁路隧道内接触网布置形式为例，计算分析了隧道内接触网荷载，对接触网预埋滑道轨槽和锚钉受力状态进行有限元分析，对衬砌混凝土基材截面受力及安全性进行评估。通过《混凝土结构后锚固技术规程》对各项强度指标的检算表明，高速铁路接触网安装对隧道二衬结构(素混凝土)安全性无重大影响；为保障混凝土有一定的强度承担锚栓传递的接触网荷载，必须强制执行混凝土强度等级不小于 C20，亦不宜大于 C40的规定；为提高主体结构整体安全性，基材内应配置必要构造钢筋。

关键词：高速铁路、隧道、接触网、混凝土结构、锚固

分类号：U452.2;U225.4+2(隧道工程)

在线出版日期：2013-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64