高速铁路大跨度连续钢桁拱桥施工控制关键技术

摘要：

　　贵广南广铁路广州枢纽工程跨东平水道钢桁拱桥钢梁结构复杂，边中跨比小，施工中悬臂长度大，中跨采用吊索塔架辅助悬臂拼装构成斜拉体系，多点无应力状态合龙，对施工控制要求高。针对该桥悬臂拼装施工控制的关键技术提出解决方法：检算最大悬臂状态下结构抗倾覆稳定性；通过几何解析法快速获得边墩顶落梁量和中墩纵移梁量，通过模拟计算得出两层吊索分多阶段张拉每一步骤吊索张拉力，实现了精细化过程控制；通过对拱桁合龙口状态的敏感性计算分析获得了最优微调措施。

关键词：高速铁路、连续钢桁拱、顶落梁、吊索张拉、过程控制

分类号：U448.22+4(桥涵工程)

在线出版日期：2013-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-43