客车疏解线特大桥跨合武客运专线铁路的设计探讨

摘要：

客车疏解线特大桥跨越既有合武客运专线铁路,两线夹角35.6°,针对以上情况,本文对2×56 mT 构转体方案和32 mT 梁旋转承台方案进行比选,最终确定采用32 mT 梁旋转承台方案.通过将承台旋转至与既有合武客运专线平行的方法,使得承台和桩基在既有线路肩外施工,既避开了既有框架涵,节省了工程造价,又减少了对既有合武客运专线的影响.

关键词：圆端形桥墩、承台旋转、刚性角、冲切

分类号：U442.5+4(桥涵工程)

在线出版日期：2013-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：12-14