10.3969/j.issn.1003-1995.2012.10-17
地铁区间疏散平台结构设计研究
设计了一种地铁隧道内乘客紧急疏散平台,并根据这种结构建立了结构有限元分析模型,研究了H型钢不同布置间距的情况下疏散平台的受力情况,继而对该种疏散平台的各部件进行静力检算.最后研究结果表明:H型钢布置间距在1.8m以下时,各部件受力情况良好,满足使用要求.同时,为运营接管后该设备的维修保养部门更有针对性地进行预防性检修提供了依据.
地铁、疏散平台、结构设计、布置间距
U231+.92(特种铁路)
2012-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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