合成轨枕式无砟轨道结构垂向动力特性分析

摘要：

通过合成轨枕式无砟轨道结构的半车—轨道垂向耦合动力学模型,研究了焊接不平顺激励下,扣件刚度、枕下支承刚度等对结构垂向动力特性的影响.分析表明:扣件刚度、阻尼及树脂砂浆弹性模量对行车安全性及平稳性影响不大.扣件刚度增加,对轨道系统的动力特性有一定影响,其中钢轨位移减少最为显著;扣件阻尼增加后,钢轨垂向振动加速度明显减小;树脂砂浆弹性模量增加,轨枕垂向振动加速度减小显著,钢轨垂向振动加速度增加.

关键词：合成轨枕、扣件刚度、扣件阻尼、树脂砂浆弹性模量、动力特性

分类号：U213.3;U213.2+44(铁路线路工程)

在线出版日期：2012-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：122-125